مجموعة أوجيه رصف الأسفلت عالية الجودة

يعتبر البريمة مكونًا رئيسيًا في ماكينة رصف الأسفلت.إنه عبارة عن برغي حلزوني أو دودة موجودة داخل إطار الرصف.يدور أفقيًا لتجميع المواد الإسفلتية من القادوس الموجود في مقدمة الرصف ونقلها إلى ذراع التسوية في الخلف لبثق الأسفلت على الطريق.يحتوي البريمة على عمود مركزي يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي أو محرك.شنت على إطار الرصف.يتم تثبيت الشفرات الحلزونية على طول العمود المركزي وتحرك مادة الأسفلت للأمام أثناء دوران العمود.تحتوي الرصفات الأكثر قوة على مثاقب أوسع وأطول لنقل كميات أكبر من الأسفلت من أجل رصف أكثر كفاءة.تتمثل الوظائف الرئيسية للمثقب في جمع الأسفلت من القادوس الأمامي، ونقله للخلف بشكل مستمر من خلال الرصف، والحفاظ على تدفق ثابت للمواد إلى ذراع التسوية، والتحكم في سمك وعمق حصيرة الأسفلت وفقًا لإعدادات المشغل.بحلول الوقت الذي يصل فيه الأسفلت إلى ذراع التسوية، يكون قد تم ترطيبه جيدًا في حالة وجود أسفلت سائل أو عناصر تسخين.يتم بعد ذلك ترسيب طبقة موحدة من الأسفلت ومعالجتها بواسطة ذراع التسوية أثناء تحرك الرصف على طول الطريق.يعتمد أداء وقدرة ماكينة رصف الأسفلت على قوة وجودة وحالة مكوناتها الرئيسية مثل نظام البريمة.يمكن للمثاقب المصممة جيدًا التعامل مع كميات كبيرة من الركام الإسفلتي دون تشويش، وسوف تستمر لعدة ساعات وسنوات من رصف الأرصفة الهشة والمعرضة للتصدع.يمكن للمثاقب ذات البناء الأكثر ثباتًا، والتحليق الفولاذي الأكثر صلابة، والأقطار الأكبر معالجة المزيد من الأسفلت لتحقيق معدلات ترسيب أعلى وتغطية أوسع، مما يقلل التكلفة والكفاءة.يساعد أيضًا التشحيم والتنظيف والصيانة المناسبة على زيادة عمر وإنتاجية مثاقب رصف الأسفلت.