يتم تصنيع وحدة التباطؤ وأداة ضبط المسار وفقًا لمعايير تصنيع المعدات الأصلية. مصنوع من الفولاذ المستدير، سيتم تقوية عمود الدبوس الرئيسي للمحرك الوسيط عن طريق المعالجة الحرارية لتصلب التردد المتوسط لضمان صلابته. وفي الوقت نفسه، فإن غلاف المحرك الخامل يكون مصبوبًا بفولاذ خاص.